Wahoo, Speedplay'ı satın aldığını elan etməsindən təxminən 18 aydır. O vaxtdan bəri, şirkət təxminən 50 fərqli SKU'yu 4 əsas modelə endirdi, fabriki dəyişdirdi, fabriki bağladı, fabriki yenidən köçürdü və Speedplay güc sayğaclarının istehsalına başladı. Daha təəccüblüdür ki, səsli səslər bu müddətdə zədələnməyib. Ən azından, yaxınlaşacaq güc sayğacının pedalını elan etmədən əvvəl, Wahoo səs tanrısına bir sait qurban verdi.
Bu səbəbdən son nəticə beş məhsuldur, bunlardan dördü bu gün ətraflı şəkildə başa düşülür və güc sayğacı (beşinci məhsul) yalnız bəzi məhdud detallar əldə etdik. Hər şeyin yaxşı olduğunu düşünsək, yayda tamamilə istifadəyə veriləcəkdir. Əslində, indiyə qədər öyrəndiklərimizə əsasən bütün güc sayğacları analizini tez bir zamanda anlamaq istəyirsinizsə, xahiş edirəm aşağıdakı səsləndirmə düyməsini vurun:
Beləliklə, bu iki elana nəzər salaq. Əvvəlcə texniki olmayan bir pedaldan istifadə edin və sonra güc sayğacına dalın.
Burada elektrik olmayan sayğac bitlərinə çox əhəmiyyət verməyəcəyəm. Əsasən ona görə ki, mən onlara əhəmiyyət vermirəm. Elektron olmadan pedallar haqqında danışa biləcək bir çox insan var. Ancaq bu mənim problemim deyil. Enerji ölçən cihaz üçün də ... özünüz bir-iki fincan qəhvə içsəniz yaxşı olar.
- Nano (titan): Dəst başına 168 qr və 449 USD - Sıfır (paslanmayan polad): Dəst başına 222 q və 229 USD - Kompozit yapışqan (xrom): Dəst başına 232 q və 149 dollar - Aviasiya (paslanmayan polad): Dəst başına 224 qr və 279 dollar
Pedalın özü üçün milin görünüşü kimi Wahoo sənaye dizaynı üslubuna uyğun olaraq bəzi dəyişikliklər edilmişdir. Bəzi kiçik daxili bitlər də dəyişdirildi. Artıq pedallara yanacaq doldurmağa ehtiyac qalmadığına işarə etdilər, çünki yeni Speedplay pedallarında həqiqətən uyğun dizayn edilmiş xüsusi contalar (O-ring) var və əsasən satışa çıxarılan pedallar qarşısında mükəmməl deyil. Yeni pedallar köhnə paltarlara tam uyğundur və əksinə. Lakin, əksinə, artıq onları ayaq açarı ilə qura bilməyəcəksiniz, əksinə Allen düyməsini (bir çox pedal tipində olduğu kimi) istifadə etməlisiniz.
İndi nəqliyyat zamanı qarışdığımda Speedplay Zero pedallarının daha gözəl şəkillərini çəkəcəm. Onlar bir yerdədirlər, amma hazırda əlimdə deyillər. bu həyatdır. Bununla birlikdə, ətrafını tapmaq istəyənlər üçün uyğun olan Wahoo şəkil kitabxanası:
İndi maraqla Avropadakı onlayn mağazalarda Speedplay Zero-nun qiymətini araşdırdım. Əvvəllər orijinal Speedplay Zero indi (hazırda) əksər mağazalarda 149EUR-da satılır. İndiki ilə müqayisədə Wahoo qiymətin 229 avro olduğunu söylədi. Wahoo-ya bu sualı soruşdum və dedilər ki, qiymətlər dəyişməz qalmalıdır, amma əvvəllər gördüyüm qiymətlər əsasən velosiped mağazalarında endirimli qiymətlərdir. Avropada bu, ümumiyyətlə olduqca vacibdir.
İndi Avropa qanunları Wahoo kimi şirkətlərin pərakəndə satıcılar üçün qiymətləri birbaşa təyin etməsinə icazə verməsə də (əslində bunun üçün böyük cərimələr var), bunu dolayısı ilə yalnız xüsusi diler şəbəkələri vasitəsi ilə inventar təmin etməklə edə bilərlər. Başqa sözlə, Wahoo ilə müzakirələrimdən ümid edirəm ki, bu endirimlər yox olacaq, çünki Wahoo haqqında bilsək, bunun endirimdə israr etmələridir.
Sonra, yuxarıdakı cədvəldə Wahoo tərəfindən qeyd edildiyi kimi, Speedplay istehsalı, Wahoo'nun Vyetnamdakı istehsal zavoduna köçürüldü. Daha əvvəl Speedplay-ın baş ofisi San Diegodadır (və San Diegoda istehsal olunurdu). Wahoo daha sonra istehsalını Valyuta köçürmədən əvvəl bir müddət Raleighə köçürdü.
Nəhayət, Wahoo Speedplay-ı satın aldığını elan edəndə, Wahoo CEO'su Chip Hawkins-dən sitat gətirəcəyəm: “Çapraz pedallar və dağ pedalları istehsal edə bilərik ... və bir çox fürsət var. Çox həyəcanlıyam, mexaniki cihazları sevirəm! ” - Dünən onlarla söhbətimdə bu cümlə hələ də etibarlı səslənir.
İndi burada insanların çoxu elektrik sayğacının ətraflı məlumatları ilə maraqlanır. Üstəlik, işlərin bir az incəldiyi yer budur. Ancaq narahat olma, əgər bir şeyə yaxşı yanaşsam, xətti kəsmədən xəttin xaricində rəng alacaq.
Əvvəla, rəsmi olaraq desək, Wahoo burada çox şey dərc etmir. Əsasən bizə rəsmi adı, çətin mövsümü və ikili induksiya pedalı olacaqlarını verdilər. Eynilə, pedalın ağırlığını alırıq. Bütün bunları aşağıdakı kimi birləşdirmək asandır:
Pedal gövdəsi: Speedplay Zero pedal milinə əsaslanan: paslanmayan polad korpus Güc sayğacının çəkisi: cəmi 276 q (pedal başına 138 qr) Quruluş: ikiqat induksiya pedalı dəsti (hər iki sol və sağ tərəfdəki güc sayğacı) Göndərmə: Yaz 2021 Qiymət: Müəyyən olunmalıdır
Rəsmi olaraq, yuxarıda təsvir edilən tək kontur şəkli, Wahoo'nun bugünkü elanında, xüsusən də güc sayğacları baxımından yayımlanan tək şeydir.
İlgisiz, hər ay rəsmi olaraq Adobe Lightroom üçün pul ödəyirəm. Rəsmi olaraq aşağıdakı ictimai tədbirlər çox asandır:
Əlbətdə ki, əvvəlcə orada bir qaba baxa bilərik, amma indi daha açıqdır. Güc sayğac oyununda qablar yeni bir şey deyil. Axı Favero Assioma'nın (və əvvəlki Favero BePro pedalının) qabıqları var. Garmin Vector 1 və Vector 2 kimi, Look / Keo sistemi və heç vaxt gerçəkliyə çevrilməyən digər sistemlər var. Beləliklə, əslində bu ikisi bir-birinə yapışdırılır:
Wahoo-nun bir podla təchiz olunmasının səbəbi Speedplay pedalının əsas “satış” funksiyasının azaldılmış yığın hündürlüyü olmasıdır ki, bu da elektron cihazın mili və pedalındakı boşluğun azaldılması deməkdir. Vector 3, Favero və ya SRM pedalları ilə müqayisədə kiçikdir. Yəni Garmin, bir neçə il əvvəl Speedplay pedal mili / gövdəsinə yapışdırıla biləcəyinə inandıqlarını söylədi. İllərdir öyrəndikdən sonra, bu gün də eynidir - kim bilir.
Şübhəsiz ki, qaba əsaslanan dizayn, düymə batareyasından çox, yenidən doldurula bilən bir dizayna meylli olur. Bu ağıllı bir addım ola bilər. Tarixən düyməli batareyaları olan Garmin ilə müqayisədə bu cür batareyalar Favero üçün daha uzun bir batareyaya sahibdir, lakin heç olmasa Vector 3 kimi düymə batareyası cəhənnəm ilə qarşılaşmaq məcburiyyətində deyillər.
ANT + və Bluetooth Smart-a gəldikdə, ümid edirəm ki, ən son TICKR ürək dərəcəsi saat zolağı ilə eyni xüsusiyyətlərə əməl edəcəkdir. Başqa sözlə, ikili Bluetooth ağıllı əlaqə qurmağı bacararkən, məhdudiyyətsiz ANT + əlaqələri təmin edəcəkdir. Bu, bir neçə ildir ki, onların təlimçiləri arasında normadır, buna görə fərqli olmayacağını düşünürəm. Bununla birlikdə, Bluetooth Smart-dakı ikili induksiya pedalı problemini necə həll edəcəkləri çox maraqlıdır. Favero & SRM kimi bəzi şirkətlər Zwift kimi tətbiqetmələrin qarışmaması üçün “tək kanallı” Bluetooth yayımı təmin edir. Garmin bir az Bluetooth Black Magic hazırladı və bu da istifadəçinin müdaxiləsi olmadan müəyyən dərəcədə işləməsinə səbəb oldu. Burada etdikləri seçimlərin digər saatlar və tətbiqetmələrə təsiri var. Məsələn, Polar saatlar PowerTap pedalları ilə (hələ) istifadə edilə bilməz.
Texniki sual-cavab təhlili aparmadan əvvəl Wahoo-dan hər hansı bir mütəxəssisin və ya peşəkar komandanın hazırda Speedplay POWRLINK Zero (güc sayğacını) istifadə edib-etmədiyini soruşduğuma işarə etmək lazımdır. Xeyr, hələ yox dedilər. Bu nisbətən son zamanlarda olduğu kimi gəlir, amma hələ orada olmayıb. Wahoo'nun test etməsində kömək edə biləcək bəzi aşağı səviyyəli və ya mövsümlərarası mütəxəssislər ola biləcəyindən şübhələnirəm (ictimaiyyətin gözü qarşısında olmayan insanlar) və əlbəttə ki, Wahoo-nun digər bölgələrdən olan işçiləri də əhatə edən daha geniş beta test qrupu.
Ancaq masada hələ çox sual var və bu sualları təhlil etdiyim:
Mən burada tələb olunan spesifikasiyaları elan etmək üçün deyiləm (məsələn +/- 2%), ancaq 1-ci dəqiqədə dəqiqlik barədə danışmaq üçün buradayam. Güc sayğacı sərtdir və pedal güc ölçən cihaz sərtdir. V1 pedallarına əsaslanan güc sayğacları istehsal etməyə çalışan bu sahədəki əksər şirkətlər üçün inkişaf mərhələsi 2-3 il çəkəcəkdir. Şübhəsiz ki, Wahoo sayğacla əlaqəli texnologiyalar və sistemlərdə mühəndislik qabiliyyətlərinə malikdir. Bu səbəbdən bu yeni bir sahə deyil, amma yenə də vacib bir yeni sahədir. Wahoo-nun güc algılama ilə əlaqəli hazırkı məhsulları əslində heç bir yerə getməyəcəkdir. Xüsusi qüvvələrlə, hərəkətli torpaq və yağış / istilik / rütubət / mühitlə qarşılaşmaq məcburiyyətində deyillər. Əksər şirkətlər üçün bu təzyiq kifayət deyil.
Ağıllı pulların qiymətlərinin Garmin Vector 3 ilə təxminən 999 dollarla uyğunlaşmasıdır. Bunun əvəzini çıxmağa çalışsalar da, dürüst olmaq üçün heç bir səbəb yoxdur. Əlbətdə ki, Favero qiyməti 719 dollardır, lakin sıfır ticarət səbəblərdən mövcuddur. İstehsal etdikləri qatı məhsullar hal-hazırda Garmin məhsulları ilə rəqabət edə bilər və qiymət hətta bir qədər aşağıdır. Eyni zamanda, Wahoo sözdə “premium marka” dır, buna görə də bazar payı qazanmaq üçün özünü dəyərləndirməyin bir səbəbi yoxdur. Əlbəttə ki, bunun doğru olduğunu düşünün.
Favero Assioma pedalı ayrıca bir pod və yenidən doldurula bilən bir batareya ilə gəlir. Batareyanın ömrünün 50 saat olduğu deyilir. Düymə hüceyrəsi olan Vector 3-ün Sans-pod batareyasının iddia edilən batareyanın ömrü 120-150 saat, SRM-in X-Power batareyasının isə 30-40 saat (yenidən doldurula bilən) batareyası var. İndi Pod istifadə etdiklərini və şarj texnologiyasından istifadə etdiklərini bildiyimizə görə, ehtimal ki, 50 saat aralığındadır, bəlkə də daha yüksəkdir. Hal hazırda Favero-nun avadanlığı kifayət qədər köhnə batareya və komponent texnologiyasına əsaslanır. Bu, pis bir yol deyil, sadəcə “zaman hərəkət edir”. SRM-in pedal daxili batareyasının ən son yeniləməsi kimi, daha az daxili komponent sayəsində batareyanın ömrünün əsasən iki dəfə artacağını ümid edirlər. Təkrarlamaq üçün Wahoo-ya bahisim məhsulun sabitləşməsindən 50-75 saat sonra olur (əksər şirkətlər nəhayət batareyanın ömrünün optimallaşdırılmasına diqqət yetirir).
Həm Garmin, həm də Favero tsiklik dinamikaya malikdir. Garmin daha çox göstərici ehtiva edir, lakin hər ikisi eyni ANT + Cycling Dynamics cihaz profilinə əsaslanır. Hal-hazırda, Wahoo bu xüsusiyyəti dəstəkləmir. Bununla birlikdə, bir neçə il əvvəl, Shimano Pioneer'i satın almadan əvvəl Wahoo Pioneer ilə bir ortaqlıq qurdu və ortaqlıq Pioneer-in inkişaf etmiş izdihamlı dəyişənlərini əhatə etdi. Bu göstəricilər bir çox cəhətdən “velosiped dinamikası” ilə çox oxşardır.
Bunun atma olduğunu görə bilərəm. Wahoo-nun uzunmüddətli tətbiqinin şübhəsiz Cycling Dynamics standartını qəbul edəcəyinə şübhə etsəm də, qısamüddətli tətbiqdən əmin deyiləm. Wahoo-nun ilk günlərində, onlar tez-tez protokol üçün sənaye standartlarının qəbul edilməsinə rəhbərlik etdilər, əslində ANT + və Bluetooth Smart-ın səylərinə rəhbərlik etdilər. Ancaq son 3-4 ildə az qala ayaqlarını sürüklədilər. İstər Bluetooth FTMS olsun (* Nəhayət * bazarda uzun illər satıldıqdan sonra keçən ay KICKR-ə əlavə edildi) və ya Running Dynamics (bu da vəd edilən satışdan sonra 2020-ci ilin ortalarında TICKR-da tətbiq olundu), hətta bir neçə il sonra ANT + radarını da dəstəkləyir. .
Əlbətdə ki, Cycling Dynamics-in adi insanlar üçün daha çox insandan daha faydalı olduğunu düşünürəm, lakin pedal əsaslı güc sayğaclarının rəqabət sahəsində Wahoo buna üstünlük verə bilər. Bununla birlikdə, Wahoo'nun ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL vahidləri üçün Cycling Dynamics standart dəstəyini düzgün bir şəkildə işə salana qədər bu xüsusiyyəti işə salma ehtimalı az olduğunu unutmayın.
Hələ nəzərə alınmalı çox şey var. Avtomatik sıfırlamağı dəstəkləyirlərmi (və ya söndürürlər), statik çəki testi ilə əl ilə kalibrlənməni dəstəkləyirlərmi, batareyanın zəif olması barədə düzgün xəbərdarlıq edirlər, aktiv və ya passiv temperatur kompensasiyası vs. Onların əksəriyyəti yalnız şirkətin başqa şeyləri qarışdırdığı zaman vacibdir. Məsələn - təzminat düzgün olduğu müddətdə, istilik kompensasiyasını aktiv və ya passiv etdiyiniz məni maraqlandırmır.
Eyni şəkildə, avtomatik sıfır etmədiyim müddətdə avtomatik sıfırın söndürülməsinin məni vecimə deyil. Batareyanın az olması barədə xəbərdarlıq vacib bir xəbərdarlıqdır, lakin əksər şirkətlər indi bunu düzgün şəkildə edə bilərlər.
Evdə uzun oyunlar oynayan oxucular üçün Wahoo ilk dəfə Speedplay-ı satın aldığını elan edəndə, Wahoo-dan, onun pedal dizaynını istifadə etmək istədikləri təqdirdə, üçüncü bir şirkətə (yəni elektrik sayğacı şirkətinə) Speedplay üçün lisenziya veriləcəyini soruşdum. (əvvəllər satın alındıqdan sonra Speedplay, əvvəlki sahibinin bir şirkət olaraq bir məhkəmə olaraq ortaya çıxan xoşbəxtlik olduğu düşünülür).
O vaxt Wahoo-nun qurucusu və icraçı direktoru demişdir: “Pedalinq və modanın bütün aspektlərini əhatə edən çox sayda patentimiz var. Ancaq düşünürəm ki, başqaları ilə daha açıq olacağıq və məhkəmə prosesi kimi qəbul edilməyəcəyik ... İşləmək çətin olmayacaq. ” Daha sonra, Wahoo-nun bu gün bir çox digər tərəfdaşları ilə müxtəlif layihələrdə işlədiyi kimi, digər şirkətlərlə əməkdaşlığa etiraz etməyəcəyini söylədi.
Sonda yenidən soruşdum, 18 ay sürətlə irəlilədim və indi Speedplay-da öz güc sayğacımı elan etdim, bu təklifin hələ də qüvvədə olub-olmadığını. Əmin olmaq üçün hələ də işləyir. Cavab verdi: "Mən imtina etməyəcəyəm." Ancaq əsas oxun daha yüksək olduğu üçün mürəkkəbliyin daha yüksək olduğunu göstərdi. Ancaq nəhayət, “kimsə bizə gəlsə, onu əyləndirəcəm” dedi və bir xahiş etdi. Aydındır ki, iş və texnologiya gerçəkliyi bu işi tamamlamaq üçün bir araya gələ bilməz, amma gördüm ki, bu hələ masada bir seçimdir.
COVID-19-a gəldikdə, peşəkar velosiped sürməkdə çətin bir şəkildə xatırlanan suallardan biri, yeni texnikanın mənalı dişli casus çəkilişləri barədə məlumatların olmamasıdır. Hal-hazırda planda çox sayda yayımlanmamış pre-məhsul var və heç kim onu ​​əhatə edə bilməz, çünki heç kim əhatə edə bilməz. Əlbətdə ki, yarışçı 50KPH-də uçarkən televiziya görüntüləri olacaq, ancaq maraqlı reportajlar aldığınız zaman bu deyil.
Hesabatın əhatə dairəsi media işçilərinin öncədən yarışması, velosipedləri komandanın avtobusunun xaricindəki velosiped dayağında yoxlaması və ya istirahət günü mexaniki ilə söhbət etməsidir. Bu gün bunların heç biri mövcud deyil. Əksər hallarda, hər hansı bir böyük yarışın oyunöncəsi sahəsi möhürlənir və əksər jurnalistlər onsuz da yarışmaya qatıla bilməzlər.
Yəni Wahoo bu anda sistemdən heç bir mütəxəssisin istifadə etmədiyini bildirsə də (və əksəriyyətim inanıram), 2021-in istehlakçılar üçün güclü bir sayğac buraxılış ili olacağını düşünürəm. Favero-dan Garmin-dən Shimano-dan SRAM / PowerTap və s. Demək olar ki, hər bir marka tipik yeniləmə dövrünü keçib və ya keçir. Yəhərdə çox vaxt keçirəcəyəm və sükanlarda çox baş dayaqları var.
Şübhə yoxdur ki, yalnız Speedplay güc sayğacının pedalına baxırsınızsa, açığı, Wahoo sizin yeganə seçiminiz olacaq. Digər oyunçulara heç bir lisenziyası yoxdur, bu səbəbdən Speedplay pedallarına əsaslanan güc sayğaclarını istehsal edən yeganə şirkət Wahoo-dur. Bununla birlikdə, daha çox rəqabət yalnız qiymət baxımından deyil, həm də məhsulun sabitliyi və funksionallığı baxımından yaxşıdır və hətta bazarın daha yetkin olmasına kömək edir.
Elektron poçtunuz yayımlanmayacaq. Zəruri sahələr qeyd olunur. Bir profil şəkli istəyirsinizsə, sadəcə Gravatar-da qeydiyyatdan keçin, sayt DCR-də və bütün şəbəkədə mövcuddur.
Gələcək nəsil güc sayğaclarına sahib olmağın vaxtı gəldi. Düşünürəm ki, hamımız Garmin-in ehtiyac duyduqları zaman gözləyəcəyi bir şey olduğuna inanırıq, yalnız bunu elan etmələri lazımdır, çünki bu mərhələdə bunun insanların gözlədiyi Vector 3 satışlarına zərər verəcəyinə inanmalıyam. Əslində, Garminin hələ də təkrar doldurula bilən bir batareya qapısı etməməsi məni təəccübləndirir - düymə batareyası qapısında kifayət qədər cəhd etdilər. Vektor 4-ün bütün ehtiyaclarını daha sabitləşdirmək üçün daxili təkrar doldurulan batareyadır.
Wahoo-nun daha uzun mil uzunluğu təmin edə biləcəyinə dair əlamətlər varmı? Mənim və Amerikalı 15 metrlik ördək ayaqları üçün vacibdir.
Bəli, yuxarıdakı qrafikin altındakı altyazıda, Wahoo / Dealers-dən daha çox mil uzunluğu əldə edilə biləcəyini göstərir.
qaçırdım! Daha yaxşı eynək lazımdır. Çin istehsalı olan (Wahoo-nun əvvəlki pedalları kimi) adı açıqlanmayan titan külçələrdə yaxşı bir bazar qazanmağı ümid edirəm.
Qrafikə görə, yalnız sıfır model fərqli əsas ox uzunluqlarına malikdir. Şübhəsiz ki, Wahoo burada məhsul xəttini sadələşdirmək üçün çox çalışır.
Bu o deməkdir ki, daha uzun bir iş milinin uzunluğunu istəyirsinizsə, istənilməyən iş milini boşaltmalı, sonra atıb başqa bir mil çıxarmalı və həqiqətən özünüz quraşdırmalısınız!
Keçmişdə, lazımi uzunluqda pedallar sifariş edə bilərsiniz. Mənim var. İndi Wahoo haqqında əmin deyiləm. Bununla birlikdə, ağır bir yük ödəmək və mili tərk etmək əvəzinə bir cüt ayaqqabıya sahib olduqdan sonra dəyişikliklər edin
Daha uzun millərin qiyməti nədir və güc sayğacının versiyası ilə uyğundur? (Elektrik sayğacının versiyası standartla eyni Q faktoruna malikdirmi?)
Faveronun qiymət verməsinin səbəbinin pedal olmayan güc sayğacları ilə rəqabət aparmaq istədiklərini düşünürəm (xüsusən Power2max / Powerbox, Quarq). Onlardır və bunun satışlarına çox təsir etdiyini düşünürəm.
Satışlarına mütləq kömək edə bilər. Ancaq iş baxımından iki il əvvəl endirilən son qiymətlər böyük ölçüdə lazımsız idi. O zaman onlar artıq digər məhsulların qiymətlərindən çox aşağı idilər və sonra yenidən düşdülər.
İstehlakçı baxımından bu əladır. Ancaq iş nöqteyi-nəzərindən bu əlavə qazanclardan (vahid başına təxminən 100 dollar daha çox) faydalana və daha çox məhsul inkişaf etdirmək, istehsalı artırmaq, daha çox mühəndis əlavə etmək və s. Üçün istifadə edə bilsəniz, mümkün deyil. Əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmış bütün bölmələr satılır, lakin əhatə dairəsi genişləndirilə bilər.
Xatırladım-Faveronun əla olduğunu düşünürəm. Test platformaları olaraq velosipedimdə üzdülər, amma yenə də qiymət dəyişikliklərinin lazımsız iş səhvləri olduğuna inanıram.
Bazar payı dəyişir. Arızalı olan Vector3-dən iki dəst Duo-ya keçmək üçün kifayətdir. Faveronun batareyanın ömrü yalnız bir qədər qısadır, çünki batareya gücü 50% -dən az olduqda, Vector3-də yalnız bir batareya olsa belə, qaçılmazdır. Garmin V3 aqreqatında heç bir çətinlik yoxdur. 20 ildir müştərim olan yeganə pis Garmin məhsulu.
Salam Ray, dəyişdirilə bilən qabığı olan bir elektrik pedalı düzəltmək mümkün olub olmadığını bilmək istəyirəm. Bu səbəbdən, bütün elektron avadanlıqları və gücü tutmaq üçün hər hansı bir pedal gövdəsi (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay) qura bilmək üçün bir pod və milə sahib olacaqsınız. Favero hakerliyini nəzərə alsaq, ən azından SPD ilə SPD-SL / Keo arasında mümkündür.
Ümumiyyətlə, iş milini çox pedal güc sayğacından ayırmaq olar. Məsələn, yuxarıda göstərilən Favero və SRM X-Power SPD pedalları və Garmin Vector seriyası (Vector 3 daxil olmaqla). Yalnız bu gün heç kim başqa növ bədən dəyişdirmə dəstləri təklif etmir.
Bununla birlikdə, kifayət qədər uzağa getdiyiniz təqdirdə, Garmin həqiqətən Shimano Ultegra pedalları üçün dəyişdirilə bilən bir Vector 2 Shimano SPD-SL dəsti təklif edir: buy.garmin.com saytına keçid
Qəribədir, çünki wahoofitness.com saytında satdıqları bütün məhsullar (pedallar da daxil olmaqla) Kanadalılara ABŞ dollarıdır, amma çıxdığımda “Üzr istəyirik, hazırda pedalları çevirə bilmirik və ya aksesuarları göndərilir. Kanada. ”
Wahoo marketinq departamentində işləyən bir adam tanıyıram. Speedplay güc sayğacının pedalının təxminən bir ay əvvəl yalnız bir neçə peşəkar tur cəngavərləri tərəfindən sınaqdan keçirildiyini xatırlatdı. Bunu BƏƏ Turunda və Paris-Nitsa’da sınamışdılar. Ondan bunun nə qədər olacağını soruşdum və əlavə 1050 dollara başa gələcəyini təxmin etdi.
“Bu gündən etibarən yaxınlıqdakı mağazalarda mövcud olmalıdır” ilə bitən məhsul elanını mən və ya başqası itkin düşdü? Əlbətdə ki, Ray-ı qətiyyən günahlandırmaq lazım deyil, amma Wahoo pedal əsaslı güc sayğacını işə salmaq niyyətindədirsə, mənim şəxsi seçimim məhsulun həqiqətən mövcud olduğu və ya ən azından göndərilməyə başlayandan sonra bunu etmələridir.
Əlavə olaraq, SRAM elektrik sayğac hörümçək ağını 500 avrodan az qiymətə ala bildiyim zaman potensial 999 dollar qiymətinə haqq qazandırmaq çətindir (əlbəttə ki, onu velosipedlər arasında asanlıqla dəyişə bilmirəm).
Speedplay güc sayğacının pedalı hələ elan edilməyib, bu sadəcə bir istehzadır. Wahoo hər hansı bir detal açıqlamadı, sadəcə bulanık bir fotoşəkil və sərbəst buraxma mötərizəsi. Qalan hər şey fərziyyədir.
Qiymətə gəldikdə, ikili güc sayğacının qiyməti bir güc sayğacından təxminən iki dəfə çoxdur, bu, həqiqətən şok bir qiymət deyil. Hörümçəklər həqiqətən ümumi gücü ölçə bilər, lakin daha az hardware tələb edir.
Qiymətin Garminin vektor seriyasını izləyəcəyini düşünmək istəmirəm. Yeganə səbəb “normal” yüksək səviyyəli sürət oyununun normal bir pedalın qiymətini aşmasıdır. (Və garmin vektor pedalı qətiliklə super standart pedal deyil, daha çox standart ultegra səviyyəsinə bənzəyir) -Speedplay "ucuz" versiyasına sahib olsa da, müəyyən növ velosipedçilərə müraciət edir. Ucuz heç vaxt onların mantranı olmayıb və insanlar bunun əvəzini ödəməyə hazırdırlar. Wahoo qiymətlər haqqında bir az məlumat bilsə də, bu güc əlaqələrinin daha çox SRM səviyyəli qiymətlərə bənzəyəcəyinə inanıram. (Yəni daha çox 1K Avro qiymət etiketinə bənzəyir)
Bunlara qarşı daha əlverişli variantları nəzərdən keçirəcəyim yeganə hal, bir güc sayğacı ilə Zero Aviation-ı buraxmalarıdır. Aviasiya funksiyası "ən yaxşı idmançılar" ın (mütləq triatlonçuların) Speedplay-ı seçmələrinin əsas səbəbidir.
Bu gün bezdirici bir internet düzəliş mütəxəssisi olduğum üçün üzr istəyirəm ... lakin müqayisə cədvəli bir cədvəl deyil, bir cədvəldir.
İlk baxışdan dedim: “Hehe, Favero-ya onlar üçün mil düzəltməyə icazə verirlər və / və ya icazə verirlər”, amma sonra Faveronun bundan nə əldə edəcəyinə əmin deyiləm (satışları artırmaq və yüklərini bölüşmək xaricində) öz Ar-Ge, Sonra bir müddət əlçatmaz ola bilər.
Bunun necə işlədiyini təsəvvür edə bilmirəm. Mili krankın üstünə vidalayırsınız və sonra bərkidin ... krankın arxasındakı 8 mm açar istifadə edərək (çərçivə tərəfi)?
Buna görə unutmayın ki, bunu mütəmadi olaraq etməyi planlaşdırırsınızsa, velosipedlər arasında pedal dəyişdirmək həqiqətən daha ağrılıdır. Bir dəfə yaxşıdır, amma hər gün etmək istədiyiniz bir şey deyil.
Krankın mövqeyi düzgündürsə, ayağınızı pedala qoyub bir əlinizlə Allen açarını basa bilərsiniz və sonra pedalı ağır bir şeylə sərbəst buraxın. Sözlərlə izah etmək çətindir! Bununla birlikdə, sizə daha çox təsir gücünü təqdim edə bilər və barmaqlarınızı dişli dişlərindən uzaq tuta bilər (pedal açarı ilə birlikdə də istifadə edilə bilər).
Ayrıca, sınamadan əvvəl zəncirinizin böyük zəncir əlaqəsində olduğundan əmin olun. Ağrılı bir dərs aldım!
Görünən odur ki, yeni pedal gövdəsi dizaynı oradakı aşınmayı azaldacaq və ayaqqabının o tərəfdən bu yana sallanmasını aradan qaldıracaq.
Enerji sayğacından həyəcanlı, lakin nikbin deyil, bu birinci nəsil variantlarda heç bir problem olmayacaq və erkən bir adaptör olma narahatlığına ehtiyac yoxdur. Gözləyə bilərəm və hər şeyin necə seyreltildiyini görüb səhnəm L krank PM-yə yapışa bilərəm.
Düşünürəm ki, "köhnə" sürət konki sürüşmələri bu "yeni" pedallarla istifadə edilə bilərmi? Həm də fərqli rənglərdə xəbərlər varmı?
Çox yaxşı, bir neçə ayda bir yanacaq doldurmağınız lazım deyil, amma təəssüf ki, onlar artıq San Diegoda istehsal olunmur, amma Wahoo daha çox pul almaq istəyir? məyus
Zarafat etməyin. Vyetnamda San Diegodan daha çox pul qazanın. Güc profilimin Wahoo-nun mənfəət marjları ilə uyğun olduğunu görmək istəyirəm.
Və izah